一是膜面受损。这里又可以分为两种情况，一是结构损坏，二是材料损坏。前者主要是指膜面出现了裂口、不能有效排水或是已经产生了褶皱等。而后者主要表现为膜面的涂层开始脱落、表面不易清洁、涂层有老化迹象等。

二是节点受到了损坏。膜结构其实是有很多的部件组成的，在这其中，节点可以算作是比较脆弱的部分了。因为一个膜结构建筑需要和其它材料如钢索等结合在一起，而在这其中起作用的主要就是节点，本来在连接的时候膜材就会受到伤害，再加上在连接过程中容易出现应力过度集中等情况，这一部分就变成了较易受伤的位置。除此之外，在遇到一些恶劣天气如暴雨、暴雪的时候，节点处还会出现漏雨等情况。这些都对建筑的正常使用产生了负面影响。

三是膜结构的整体都遭到破坏。这种情况出现的少，一般都是多种因素共同作用的结果，而且往往伴有突然性特点，比如在遇到极恶劣天气的时候、膜面、节点受损害并遭遇外界环境影响的时候。

四是其它的损坏形式。这主要是指在安装过程中就已经出现了的损伤，比如安装不当之后采取的补救措施对于建筑本身造成了一定影响，或是裁剪不到位造成膜面无法张拉等。

因此总的来看，造成运城膜结构自行车棚被破坏的因素主要有两个，一是外界环境的恶化，二是在制作时就存在缺陷。按照其破坏的程度，我们应该采取修复或是重建的解决措施。

膜结构自行车棚在搭建的过程之中，往往少不了支撑构造部件的关键作用。