另外，汽车加速器还有像 A1 赛车中的马力推进器这种特殊装置。它能通过改变发动机参数提供临时额外马力，增加超车机会。车手按方向盘上的按钮，在特定条件下就能获得额外马力，但使用次数有限，冲刺赛可用 4 次，决赛 8 次。
还有电动汽车的控制器也能起到类似汽车加速器的作用。它能接受用户操控指令，实现电池到电机的能量控制，具备整车加速、减速、停止等功能，还有很强的保护功能。同时内部管理芯片的软件程序可随时调整，让电动车设计更趋人性化。电子油门加速器则能放大油门信号，提升静态和动态响应，缓解油门迟滞。
电子油门加速器的实际效果与争议
正向反馈：
涡轮增压车型低转速区间响应提升显著（0-60km/h加速感增强）。
城市堵车路段可减少跟车延迟。
争议焦点：
无法突破发动机物理功率极限（如1.5T发动机无法达到2.0T动力）。
后段加速无效果（油门深度超过2/3后信号无法再放大）。
可能增加5-10%油耗（运动模式持续高负荷）。
第三方测试：专业设备显示节气门开度提前50毫秒，但0-100km/h加速时间无实质变化。
1. 引擎调校
引擎调校是动力升级的基础。通过调整引擎的点火时机、燃油供应量和进气量，可以提高引擎的燃烧效率，从而提升动力输出。现代汽车通常配备有电子控制单元（ECU），可以通过专业的调校软件进行重新编程，以实现更优的性能表现。