救护车服务是一个规模庞大、资金密集型的行业。为了能够及时响应紧急状况，每个城市都需要建立一个庞大的救护车队伍。这意味着需要购买和维护大量的救护车辆、设备和提供相应的培训人员。

医疗机构还需要投入大量的资金用于扩大其救援能力，包括建立更多的急诊科和手术室等。这些投入所带来的成本也会直接反映在救护车费用上。

为了提高救护车服务的覆盖范围和效率，一些地区采取了公私合作的模式。私人企业可以与当地卫健委 或公共医疗机构签订合同，成为其合作伙伴，提供救护车服务。在这种模式下，私人企业可以投入更多资源，增加救援车辆的数量和质量，并且根据市场需求和经济效益进行管理运营。

一般来说，救助基金主要用于贫困家庭、残疾人士、孤寡老人等特殊群体的基本医疗费用，而不包括救护车转运费。

私人商业医疗保险也不一定会报销救护车转运费。私人商业医疗保险的报销范围和条件通常会有所不同，有些保险公司可能会提供救护车转运费的报销。这需要投保人在购买医疗保险时选择额外的附加服务，并且需要满足保险公司规定的报销条件。

虽然救护车上的座位数量因车型和设备配置而异，但通常来说，救护车可以搭载2至5位家属。这个范围是考虑到家属的陪护需求，并兼顾到病人本身的床位和医疗设备使用情况。

救护车内部空间的限制使得家属的搭乘体验相对较拥挤和不舒适。然而，医护人员会尽力为家属提供舒适的座椅，并确保他们的安全，在遵守交通法规的前提下尽快将病人转移到医院。