汽车凹痕无损修复技术国外一直就有且很流行，近年在国内被大众所知。凹痕无损修复是一种不需要太多电器机械和化学材料的近乎纯手工的车身修复方式，在车身修复的时候对原厂车漆无损伤，修复之后的车漆无论是光泽和硬度都和原厂漆无异，也不留丝毫维修痕迹，将来卖车更新车辆的时候车辆也更加保值。

电磁修复是在不动原车漆的情况下，对汽车车身凹陷而进行的修复，采用的是电磁加热技术，利用力学、热力学和光学等原理来实现修复对凹陷的周围进行迅速加热，通过热胀冷缩的原理，对凹陷进行自动恢复利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度。利用电磁脉冲的原理进行电磁吸力，无需通过机械性修复进行粘合，加热利用专用的修复头在凹陷周围操作，使其释放张力，凹陷部位自然弹出，达到无破环无痕修复的效果。

许多汽车用户认为汽车的凹陷修复都是用工具从车身外侧吸引的，实际上并非如此！ 车凹下去能不能吸，让我们看看凹下去的是什么地方。 在大面积上只有缓慢的凹陷容易被吸出，车子碰撞的凹陷的形状不规则的情况很多，仅靠吸入是不能完全恢复的。

汽车翼子板的凹陷能吸出来吗？以前，修复车身凹陷的方法是用金属板涂装修复的，但也有使用工具从车身外侧吸出，或者从车身内部用杠杆突出的情况。 具体选择什么样的修复方法，必须根据汽车挡泥板凹陷的具体情况来决定！

利用吸盘和杠杆两种工具进行修复。 汽车翼子板上产生的凹陷一般在棱线上，要使棱线部恢复到原来的汽车状态，只靠吸盘是无法恢复的。 杠杆工具可以在车身内部使凹陷变细，使凹陷部分恢复原来的圆形！

叶子板的凹陷落下后，汽车的凹陷修复技术无法恢复，只能用传统的钣金方式修复。

汽车翼子板因其旧车身的位置和形状与鸟翼相似而得名，根据安装位置分为前挡泥板和后挡泥板。 前挡泥板作为汽车外侧的罩，在起到遮挡车轮的美观的作用的同时，还能够防止雨水和砂砾侵蚀车身内部的构造部件。

车身比较容易凹陷的位置有哪些？车身翼子板和后备箱盖凹陷几率较大。后盖凹陷主要是因为车主在倒车时不注意或者是车辆发生追尾造成的凹陷，这种情况下凹陷一般不会刮擦原车漆一般不会受到损伤，所以采用免喷漆修复的车主比较多。再者就是翼子板，车辆先后左右四块翼子板一般都是在车辆拐弯时造成的凹陷，因为车身内部结构的原因，后翼子板凹陷修复难度要比前翼子板修复难度大。所以同样的凹陷后翼子板凹陷修复价格要比前翼子板高一些。前机盖和车门凹陷几率比较小，前机盖凹陷一般是因为高空抛物造成的，而车门凹陷一般是由于与电瓶车碰撞几率比价大。