跟随私家车的日益广泛，一些车主现已不满足于车辆出厂时的款式，于是就改动车身色彩、晋级动力系统等，这无疑加强了轿车改装行业的兴盛。

近些年，轿车改装悄然热闹，小到路周围的轿车美容店，大到专业的轿车沙龙，或多或少都供应轿车改装效力。在轿车改装的车主集体中，重视特性的80后、90后成为主力军。

80后、90后个性突出，特别对轿车动力尤为看重，因为动力好的车，跑起来给人的感觉就是不一样，不管走到哪都能享受他人的目光关注。在这里给大家介绍一个提升动力的秘诀，那就是改装电子油门加速器，这款GT系列电子油门加速器能提升动力60%，主要作用是改善节气门响应速度，提高汽车起步速度，让你在城市和高速道路上手，但你在畅享速度的同时一定要保障行驶。

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说到电子油门加速器，老司机都会想到我的新车没有以前的老车油门好开了，发现有油门反应有点迟滞、迟钝、起步肉等现象。其实是为了减少汽车的有害气体排放，汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。

电子油门的优点就是节能环保，比拉线油门省油，更平顺，稳定性高，不易熄火和闯动。缺点就是有延迟效果，反应不如传统拉线油门快。为了改变电子油门的延迟缺陷，电子油门加速器应运而生。

电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门 (ETC)，亦称为电子驱动。

电子油门替换了常规的拉线油门，通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。

不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿错感，甚至导致车辆突发性前窜。当你有一台反应慢的电脑你在知道，这是什么感觉了。

电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，也就是说加大ECM的信号强度，从而让油门踏板踩下的深浅，跟气门开合度达到同步。达到以前拉线油门的效果。给我们带来的好处就是油门灵敏，汽车操控自如。

随着大众的生活水平逐步升高，人们的物质需求也逐步加强。人们对汽车的要求也不止停留在是代步工具，为了满足自己的爱好，很多人对车辆进行改装，以达到金鸡独立的效果。

改装依旧区分动力改装，外观改装。动力改装是指在原有的动力上加强发动机增加数倍的动力效果。外观改装是对车身颜色、车架等进行改装，外观改装在年审的时候发现违规，还得恢复原状，在这方面上要注意。

动力改装长见的是改装电子油门加速器，他的性能稳定，是通过德国infineon的专业汽车微处理器芯片分析引擎ECU，二是具有低功耗，高速度32MHz 32位运行，抗干扰能力强等特点，三是提供更佳是瞬间动力的输出表现。

加速器并未改变原车动力也就不会对原车有伤害，电子油门加速器自问世以来从未有车主反应，因安装电子油门加速器导致车辆出现损坏的现象。更多的是得到车主们一致好评。

电子油门通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能,避免车辆突发性前窜,避免发动机积碳。

1、油门变得灵敏度了。我的是1.5T的手动车，之前想把转速拉起来需要深踩油门，现在只需轻轻一点，发动机转速马上起来。这也许就是商家们提出的能使驾驶感更吧。

2、但是，关键的一点对于手动挡老铁们清楚，我们需要的是油门的反应要快，而不是灵敏度。其实加速器对油门的迟滞没有改善，还是会出现给一脚油门，发动机要思考下人生再抬高转速，而且是忽的一下转速起来。

3、安装加速器开了10天左右，拆了之后用原厂油门，发现原厂油门真TM好控制了，对于我这种温柔驾驶者来说，原厂油门的已经很好了，可能是没有对比坏的就显现不到好的。