高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以增加强度，使产品抗10-12级台风，抗压300㎏/㎡。

防水、防尘： 百叶型设计时充分考虑防水、防尘，其角度设为45°，在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。

耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。公司保证产品在30年内不腐蚀、不变型、吸声效果不降低。

透明声屏障的保护办法也是要对声屏障定时进行整理，一方面是延伸运用寿命，另一方面，透明声屏障落尘埃后会影响全体作用，透光度也会受影响。所以透明声屏障更要留意清洗这一块。

公路声屏障特点：

1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；

2、直平形公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；

3、弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；

4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限。

在高速声屏障工程设计时候就应该注意高速声屏障逃生门设计，一般要求高速声屏障的连续长度大于500米时宜设置逃生门，且间距不宜大于500m；还需要注意路基声屏障门的设置位置宜与维修通道相结合;当门外侧有坡度时,应视情况设置踏步或坡道,并在两侧设置栏杆。 还有高速路桥梁段声屏障门的设置位置应与逃生通道相结合 ；门的净宽度不应小于1.0m, 逃生门设置不得降低声屏障降噪效果；逃生门应由路线路内侧向外侧开后，并考虑其耐久性和耐候性。