深圳市源创宏交通设施有限公司 （东莞分公司）

单轮通过减速带；

许多车主会选择单轮通过减速带。他们认为这可以减少一方面的损害。事实上，这是对的。这是真的。然而，你忽略了一个问题。冲击力由一侧承受。长期以来，悬架容易错位变形，四轮定位会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前进行过此操作，交通道路设施建议及时进行四轮定位！

两个车轮穿过减速带；

目前，两轮通过无疑是通过减速带的方式。虽然您会感到强烈的震动，但左右车轮同时会收缩！弹簧和减震器同时受力，独立或非独立悬架不会受到很大影响！即使在这种情况下，如果不减速，仍会加速胎面橡胶的磨损，导致车辆跑偏，严重损坏轮胎、车轮、底盘悬架等。对于一些底盘较低的车型，高速通过减速带的车辆容易支撑底部。

两个车轮垂直穿过减速带；

垂直通过是指车辆直接通过减速带。在这种情况下，汽车会感觉颠簸和颠簸。左右车轮同时收缩，来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器分担一半。受力均匀，不受独立或非独立悬架形式的影响。虽然此时车体振动较大，但可以有效减少对悬架的损坏。

交通道路设施护栏的功能；

① 隔离功能：交通护栏将机动车辆、非机动车辆和行人的交通隔离，并将路段上的道路纵向隔离，使机动车辆、非机动车辆和行人能够分开行驶，提高了道路交通的性和交通秩序。

② 阻塞功能：交通障碍物将阻塞不良的交通行为，阻塞试图穿越道路的行人或自行车或机动车。要求护栏具有一定高度、一定密度（指立杆）和一定强度。

③ 警示功能：护栏上的轮廓通过安装应简洁清晰，司机应注意护栏及行人和非机动车的存在，防止交通事故的发生。

④ 美学功能：通过护栏的不同材料、形式、形状和颜色，实现与道路环境的和谐与协调。