生老病死是生物界的自然法则，比如人和动物，就是直接的证明。如果换作机械，也会如此吗?确实如此!比如汽车，并不是说汽车只要生产出来就可以一直在路上跑，如果是那样的话，估计全球表面就已经被汽车所覆盖。推陈出新同样是汽车行业的法则，因为机械总会有老化的。如果汽车"老"了之后，它们的归宿只有一个--报废。

那么，汽车的报废有什么根据呢?是根据时间还是根据年况?今天我们就来了解一下。

我国现行的相关规定是国家商务部在2013年1月14日本发布的《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》)，这一规定在2013年5月1日正式实施。该规定明确根据机动车使用和技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

同时，《规定》还明确了各类机动车的"退休"年限，其中小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车等无使用年限限制。根据《规定》，国家会对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车的行驶"上限"为60万公里。

车辆到期报废，该如何办理？

1、首先，车主需提供车辆行驶证，机动车等级证书，前后牌照及车辆；

2. 其次，回收公司提供车辆技术鉴定表，路费注销表，机动车注销申请表，由车主单位盖章（单位）或车主签名（私家车）其中单位车需提供机构法人代码证号码，私人车需提供车主身份证号码。

流程：送表上门-->拖车-->验证-->验车-->注销车籍-->注销路费-->一条龙服务

报废汽车为什么要交报废汽车回收公司收购

报国家规定报废汽车、摩托车严禁私自转让，只能由报废汽车回收公司回收、拆解。机动车所有人在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业，由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。车主凭报废汽车注销证明注销路费，若私自处理报废车会有以下后果：

(1)无法注销该车的税费档案；

(2)无法注销该车档案；

(3)报废车私自转让后上路被查获，有关部门可追究原车主违反治安管理条例的责任；

(4)报废车私自转让后发生的交通事故和欠交的各种税费，公安交警、税务、路政等政府部门仍将依依法追究原车主经济赔偿责任并处滞纳金；

报废汽车“以旧换新”政策

报废汽车、报废机动车的“以旧换新”政策是国家商务部，财政部等为刺激新车消费，老旧汽车报废，联合推出的政策。用户在报废一辆汽车的同时再购买一辆新车，根据报废汽车车型，能够获得一定数额的补贴。补贴由商务部发放，其前提是，报废老旧汽车，购买新车，两者缺一不可。