产品设计中所涉及的产品结构设计，主要是产品的外部壳体结构设计。目前壳体材料主要是金属材料通过钣金冲压工艺成型和塑料通过注塑工艺成型。常见产品的结构设计主要有钣金结构的设计、塑料产品的结构设计、电子设备整机结构这三大类。

钣金结构的设计主要包含拉深件、冲裁件、弯曲件的结构设计。拉深件的结构设计，其外形应均匀对称，轮廓变化柔和、顺滑，顶部凸缘宽度一致，底部孔大小合适，整体结构设计合理，工艺性良好。冲裁件的结构设计是指冲裁件对冲裁工艺的适应性，良好的冲裁结构设计应保证材料利用率高、工序数目少、模具结构简单且寿命高、产品质量稳定等。一般情况下，对冲裁件结构影响的是精度要求和几何形状及尺寸。弯曲是使材料产生塑性变形，形成一定曲率和角度零件的冲压工序，具有良好工艺性的弯曲件，能简化弯曲工艺过程的提高弯曲件的精度。

店面的外部设计则要和室内设计风格一致，搭配要相协调，这样有助于树立店面品牌的形象，但是在设计店面时我们要考虑到周围的环境。要与周围保持融洽，外形的设计上既不标新立异，也有要自己的风格特色，不同地段，不同位置设计风格也有有所变换。店面在装修设计时，与同质性的店面比较时要有自己的差异性，使自己的店铺展示出与众不同的形象，可以让消费者对店面的独有特色记忆深刻，增加购买几率。以消费者为出发点，让消费者有宾至如归的感觉，为消费者营造看一个良好的购物环境和氛围，消费者也体验到了购物的乐趣，而好的体验也会使店面得到更广泛的传播。

设计存在着两种手段：①对现有的产品进行标准的改变。如批汽车出来后，可让其更好看、更好用。但在第三代、第四代直至以后，这种改变将越来越难。②打破现有的标准，用独创的方式，形成新的标准，为人接受。如汽车的问题：一个产品的结构性与使用者的需求之间存在着必然的联系。如：汽车刚发明时没有灯，当时法律上规定，一个车在跑时，需前后各一人拿着灯跟着跑。这就要求车上装灯，要求必须有电源，然而发动机又太小了。后来，用电来启动，就解决了发动机的发动问题。条件的变化给设计师带来新的可行性。车体的外观，不完全是为了好看，而是空气动力学的要求决定的。如以前车体是由锻打工人手工打造，通过板金来支撑车壳。而随着自动控制的运用，车壳完全由自身的结构支撑起来，从而对车身的设计提供了至少两种以上的选择。车身的设计受流体力学的影响，后来由于新技术、新工艺的形成，对其也产生了影响。如：冲压成型、拉伸成型为车体的多样化创造了条件，也带来很多的改变。从而使①、成本降低。②、无废料。③、形态多样化。1975年前后石油短缺，使车身减小体积，这些都说明条件的变化对设计的影响。

这只是工业设计一部分，后面还有结构设计等等，工业设计的过程中，在构想展开后，须评估不同的产品设计方案；在设计定案之前，常须透过产品设计来进行终选择设计案评估，评估在机能、机构、操作、视觉上等方面的合理性。产品原型可能因为设计师或者客户又或者是生产厂房的问题而改变，也就是说这是工业设计中主要，关键的一步。