<p color:#333333;background-color:#ffffff;"="" style="word-break: break-all; font-family: "Microsoft Yahei"; text-size-adjust: none; text-indent: 2em; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">贝尔206起初是为了参与竞争美国陆军“轻型观察直升机计划”（LOH）而设计的。虽然贝尔公司没有赢得那份合同，但是在商用领域这架直升机的设计却取得了巨大的成功。经过专门为商用修改的206于1966年1月次试飞，1967年开始交付。
结构特点：
总体布局两片桨叶半刚性跷跷板式旋翼，桨叶采用贝尔公司标准的“前线下垂”叶型，桨叶由D形铝合金大梁，铝合金蒙皮，蜂窝芯和后段件胶接而成。尾桨为两片桨叶。下述内容适于贝尔206B动力装置一台313千瓦（426轴马力）艾利逊250—C20J涡轴发动机。燃油容量344升。