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桥梁拆除关键点控制措施
（1）搭设防护屏障
采取半幅施工的流水作业模式，先对南半幅进行拆除，拆除期间北半幅保持双向通行。南半幅桥面及梁体破除所产生的灰尘碎屑，将影响北半幅车辆的正常通行，为了保护北半幅车辆尽量不受南半幅施工的影响，在主体桥梁拆除施工前，预先在作业影响范围内搭设2m高的防护屏障予以遮挡。具体在中央分隔带南侧防撞护栏边搭设脚手架，并用比护栏顶高2米的镂空围挡和密目网隔离，围挡与脚手架连接牢固，其中空心板梁桥防护屏障随拆除作业的逐跨推进而前移跟进。
（2）桥下铺设防护垫层
对于现浇箱梁桥，防护垫层主要有两个作用，首先箱梁破碎产生的块体下落时起到缓冲作用，以免块体崩溅或冲击影响另半幅下部结构，其次箱梁跨线桥下净空大，使得停放地面的破碎机有足够高的作业高度。
拆除现浇部分时，由外向内破碎箱梁，在此之前，在推进的前进方向铺设2-3m的缓冲垫层（填松土），填土高度内高外低，坡顺向外侧，可有效预防箱梁块体溜向另半幅，以利于对面桥梁的保护。
对于空心板梁桥，防护垫层主要起到梁体下落缓冲和防止梁体撞击另半幅下部结构的作用，防护垫层为松土，可不设顺坡，但要在桥下中分带设一道1m高的土埂。
（3） 其他措施
为防止社会车辆及人员进入施工区，拆除作业前在施工区道路出入口采用围挡封闭，其他部位拉设警戒线，警戒线自拆除起点至终点，包括另半幅桥梁边线全部拉设封闭。同时在另半幅桥面作业范围内，按养护作业规范相关要求布设水马、交通锥、夜间警示灯等交通导行标志。拆除施工过程中，按照实际施工断面设置多组布控点，每个点分别布设2个指挥人员并逐柱做标记，指挥人员位于南北两侧，遇到行人主动提醒;另外，指挥人员还负责另半幅逐墩观测。
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