汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业,前者属于机械制造业,后者属于轻工业,但从汽车的发展历程来看,两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中,成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在,人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃,不断推出新的品种。
作用:
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。
玻璃修补流程: 1、 观察汽车玻璃破损,制订修复方案; 2、 利用玻璃电钻打开破损点,打眼的时候要控制好力度,避免破损点扩大; 3、 将修复树脂倒入修补工具内; 4、使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点,利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出,之后进行施压,把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。 5、用紫外线一次性快速凝固树脂; 6、 抛光,打磨,清理多余固化树脂。
汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填充玻璃液态原料,靠紫外线产生光子固化,强度可达原玻璃的90%以上,施工过程特别精细专业,主要工具是玻璃真空修补机,它能够将玻璃伤口内的空气抽掉,将液态玻璃修补原料利用大气压力吸到玻璃裂缝里,然后用紫外光谱射线进行固化,让玻璃液态原料像水泥一样变硬,最后做玻璃表面平整处理就可以正常使用了,修补后的平整度用手都摸不出来,感觉不到有修补过的坎子。