东莞啸宝模具技术有限公司

压铸模具是模具中的一个大类。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了发展的新时期，同时，也对压铸模具的综合力学性能、寿命等提出了更高的要求。国际模协秘书长罗百辉认为，要满足不断提高的使用性能需求仅仅依靠新型模具材料的应用仍然很难满足，必须将各种表面处理技术应用到压铸模具的表面处理当中才能达到对压铸模具高效率、高精度和高寿命的要求。在各种模具中，压铸模具的工作条件是较为苛刻的。压力铸造是使熔融金属在高压、高速下充满模具型腔而压铸成型，在工作过程中反复与炽热金属接触，因此要求压铸模具有较高的耐热疲劳、导热性耐磨性、耐蚀性、冲击韧性、红硬性、良好的脱模性等。因此，对压铸模具的表面处理技术要求较高。

传统的压铸模具热处理工艺是淬火-回火，以后又发展了表面处理技术。由于可作为压铸模具的材料多种多样，同样的表面处理技术和工艺应用在不同的材料上会产生不同的效果。史可夫提出针对模具基材和表面处理技术的基材预处理技术，在传统工艺的基础上，对不同的模具材料提出适合的加工工艺，从而改善模具性能，提高模具寿命。热处理技术改进的另一个发展方向，是将传统的热处理工艺与先进的表面处理工艺相结合，提高压铸模具的使用寿命。如将化学热处理的方法碳氮共渗，与常规淬火、回火工艺相结合的NQN(即碳氮共渗-淬火-碳氮共渗复合强化，不但得到较高的表面硬度，而且有效硬化层深度增加、渗层硬度梯度分布合理、回火稳定性和耐蚀性提高，从而使得压铸模具在获得良好心部性能的同时，表面质量和性能大幅提高。

铝合金压铸和重力铸造的区别

铝合金压铸铸造工艺大致分为重力铸造和压力铸造。

铝合金压力铸造是无其它重力铸造金属液体的过程,压力铸造包括高压铸造和低压铸造。

高压铸造是通过将铝液倒入压力室,通过天耀戈金有限公司的铝合金压铸高速填充模具腔,在压力下固化铝液,形成铝铸件。

合金铸件与重力的区别在于,铁与合金体的区别,与产品表面连接良好,可加工,强度和表面硬度高,伸长率低,类型成本低,使用寿命短,生产效率高,生产软能。 ,加工水平低。

合金重力硬壳的特点不是高连接产品的表面,车身提升后容易,仿佛里面的孔为岩石,铝小,产品密度低,强度小,伸长高,模具成本低,使用寿命长, 低生产率,增加生产成本,简单的工艺,没有生产柔软性。

当你选择生产任何工艺的合金产品时,主要靠工件壁的厚度选择,比产品壁的厚度大,很多毛孔都完在壁上,薄孔壁的积厚,用重力铸造法完成。

压铸件模具表面是怎么处理的?

压铸模具的热工作力是使模具稳定的基本条件。对于模具来说，下列特性会产生较大的影响。

压铸模具生产的精度：如果在热压过程中，外加外力会使压铸模在今后的生产中变形，进而降低压铸模的精度，严重的时间也会产生报废的风险。

压铸模具电阻：在加工过程中操作不正确或者设备不稳定的，造成压铸电阻不符合规定。

压铸模具工作时间：在工作过程中，由于许多结构不符合要求，导致压铸模的韧性和耐磨性严重下降，最终使用时间可能很短。

由于热工工艺与压铸模具质量有一定的相关性，所以在今天的生产过程中，它们相辅相成，共同进步。20世纪80年代以来，世界上最好的压铸技术是表面处理和材料硬化。压铸模除了具有坚韧的性能外，表面功能也起着重要的作用。其基本特点是：耐腐蚀、耐摩擦等。要想提高压铸模具的基本性能，仅靠材料是不够的，它并不便宜，但经过表面的技术操作，它可以发挥很好的作用，这也是压铸模具表面处理技术迅速改进的主要因素。