电子油门的工作原理：

电子油门踏板位置变化->踏板位移传感器数据变化->ECU计算数据->节气门打开一定角度。

电子油门的可玩性就在踏板位移传感器上，只要是电信号，我们就可以对它进行放大或放小处理，以此来欺骗ECU，让他在同样的油门踏板深度有不同的计算数据，从而有不同的节气门开度。

目前，市场上就有一种装置是通过修改踏板位移传感器数据来给用户不同的驾驶体验的，他就是电子油门加速器。电子油门踏板位移传感器信号线输出的是电压信号，电子油门加速器截获两个信号线输出的电压，加速器模块在特定的模式下应用特定的放大放小逻辑，再将处理后的信号线中的电压输入ECU中，供ECU使用，这样计算出的节气门的开度肯定就会变化。

省油模式：我们都知道大脚踩油门会造成油耗升高，在这个模式下，加速器直接将信号线中的电压放小，同样的踩踏幅度所输出的电压是原来的几分之一，欺骗ECU让其以为是用户只是轻轻的踩了下油门，车辆加速缓慢了，油耗自然下降了。

加速模式：轻轻的踩了一脚油门，而ECU却认为用户大脚踩油门，加速自然很猛，但是不管怎么踩，是不会改变发动机的性能。也就是说原车10S破百，加装了加速器不可能变成5S破百。

电子油门加速器：通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能,避免车辆突发性前窜,避免发动机积碳。

该产品有贴心设计及功能，可因应车主的驾驶习惯及需要而作出相应的设定. 而安装非常简单快捷, 只需要将线组与电子油门接头接合即可使用, 可对应全线电子油门车系安装！

现时推出的汽车多以电子油门设计, 油门角度深浅就会影响到蝴蝶掩的开合,由于原厂电子油门反应较迟缓,可藉由可调式电子油门调节器来让反应提高.。可令你的座驾别有一番乐趣！