武汉天河国际机场（简称“天河机场”）昨（24）日传出消息，总面积3万多平方米的武汉天河机场新货站将于30日投入使用，届时，天河机场货运年吞吐量可增至32万吨。这离武汉打造航空货运枢纽的梦想迈近了一大步。

据了解，新货站是天河机场T2的配套设施，总面积3万多平方米，还预留了2-7万平方米用地，可以满足世界货机波音747-400F型全货机的降落、服务等。

武汉货运量发展过慢

虽然武汉号称“九省通衢”，也素有“货到汉口活”的说法，但天河机场的航空货运十分尴尬。

2008年，武汉天河机场货运吞吐量为8.9万吨，在全国各大机场中排名第17位，旅客吞吐量为920余万人次，位居全国第12位，货运业明显滞后客运业的发展。而与武汉相邻的南京机场，虽然客流量要比天河机场少近100万人次，但货运量却比天河机场多了10万吨，相当于两个天河机场还多。

天河机场货运销售部经理张述伟说，长江、汉江穿城而过，铁路干线纵横交错，武汉的公路交通更是四通八达。许多物流选择了这些途径，却放弃了航空货运。

航空货源不断增多

张述伟介绍，近两年来，随着中芯国际、富士康、冠捷等高科技企业在武汉建成与投产，武汉市场上开始出现对航空运输依赖程度高的高附加值货物。

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